LeAciers S275sont des aciers de construction à faible teneur en carbone et sont également appelés « aciers de construction », car ils sont principalement utilisés dans la construction d'ouvrages de construction.
Compte tenu du pourcentage de carbone présent dans sa composition chimique, cet alliage peut en effet être facilement formé, plié et soudé, car les traitements thermiques n'affectent pas sa microstructure et la résistance du matériau.
De petites quantités d'éléments d'alliage, tels que le manganèse, le soufre, le phosphore et le silicium, peuvent être ajoutées à la composition deAcier S275pour conférer à l'alliage certaines propriétés mécaniques ou valoriser celles déjà présentes.
Au sein de la classe principale, différents types d'acier S275 peuvent être identifiés, distingués par les lettres et chiffres supplémentaires J0, JR, AR, J2 E N. Ces spécifications indiquent certaines caractéristiques de l'acier, comme la relation entre la résilience et la température ou l'état de laminage.
Ces propriétés peuvent être combinées entre elles, on identifie donc des aciers de construction qui ont une certaine garantie de résilience à une certaine température et peuvent être laminés à l'état naturel ou par normalisation (donc à chaud).
Acier S275 J0 has a guarantee of resilience at 0°C>27J, tandis queacier s275JR has, when required, a guarantee of resilience at a temperature greater than 20°C> 27J.
Des caractéristiques issues de l'état de laminage pourront alors être appliquées à ces spécifications, ce qui sera naturel dans le cas deS275JR+ARetAciers S275J0+AR, alors qu'il sera issu du laminage à chaud dans le cas deAcier S275JR+N.
Ensuite, il y a leAcier S275J2+N, which has a guarantee of resilience at 20°C>27J et un laminage déterminé par traitement thermique.
Aciers S275sont principalement utilisés dans la construction d'infrastructures, comme des ponts, et dans la construction de bâtiments, mais ils sont également utilisés dans la production de composants pour les secteurs automobile et pétrolier et gazier.
Le choix entre ces aciers de construction dépend donc exclusivement des températures que devront supporter les structures et du degré de résilience requis.
