65SI2MN en acier rond (GB / T 1222) a une composition de 0,62–0,70% de carbone (C), 1,50–2,00% de silicium (Si), 0,60–0,90% de manganèse (Mn), inférieur ou égal à 0,035% P, moins que ou égal à 0,035% S.
Comparé à 55SI2MN (0,52–0,60% C, 1,50–2,00% SI, 0,60–0,90% Mn), 65SI2MN Le changement chimique est un carbone plus élevé (0,62–0,70% vs . 0.52 - 0,60%), ce qui augmente la limite elastique via deux mécanismes:
Augmentation de la densité du carbure: C plus élevé forte plus de carbures de fer (FE₃C) et de carbures de silicium (SIC) pendant le traitement thermique. Ces carbures sont dispersés dans la matrice de ferrite et agissent comme des «raidisseurs», restreignant le mouvement des dislocations dans la plage élastique (la plage où la déformation est réversible). Plus de carbures signifient plus de résistance à la déformation réversible, augmentant la limite élastique.
Solide amélioré - Renforcement de la solution: le carbone se dissout dans la matrice de ferrite dans une plus grande mesure que dans 55Si2mn, créant des distorsions de réseau plus fortes. Ces distorsions résistent au mouvement initial des dislocations qui se produisent au début de la déformation élastique, augmentant encore la limite élastique.
La teneur en silicium est identique (1,50 à 2,00%) dans les deux grades, car SI est l'élément principal améliorant l'élasticité en formant des liaisons fortes avec des atomes de fer. La teneur en manganèse est également la même, car elle améliore principalement la durabilité plutôt que la limite élastique. Le C plus élevé dans 65Si2mn ne compromet pas la ductilité excessivement car la teneur élevée en Si maintient suffisamment de ductilité matricielle pour équilibrer la rigidité induite par le carbure -.