38mm 40mm 50mm a galvanisé l'angle d'acier de construction ASTM Q215 Q235 Q355 laminé à chaud en acier à angle inégal égal

Mar 18, 2026

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Description du produit

38mm 40mm 50mm Galvanized ASTM Q215 Q235 Q355 Structural Steel Angle Hot Rolled Equal Unequal Angle Steel

Paramètres du produit

Cornière en acier
Un matériau structurel polyvalent doté d'une section transversale en forme de L-forme-de deux pieds perpendiculaires. Disponible dans les deuxangle-égal(pieds symétriques) etangle inégal-(pieds asymétriques), l'acier d'angle combine une soudabilité exceptionnelle, une capacité de déformation plastique supérieure et une résistance mécanique élevée.

Photos détaillées

38mm 40mm 50mm Galvanized ASTM Q215 Q235 Q355 Structural Steel Angle Hot Rolled Equal Unequal Angle Steel

38mm 40mm 50mm Galvanized ASTM Q215 Q235 Q355 Structural Steel Angle Hot Rolled Equal Unequal Angle Steel

Nom du produit :

Cornière en acier

Technique:

Laminé à chaud/laminé à froid/galvnisé

Longueur:

5,8 m-12,0 m ou selon vos besoins

Angle égal :

Taille: 20mm-200mm
Épaisseur : 3,0 mm-24 mm

Angle inégal :

Côté long : 50-200 mm
Côté court : 32-125 mm
Épaisseur : 4,0-18 mm

Taper:

Angle égal/Angle inégal

Standard:

AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, EN, etc.

Nuance d'acier :

Q195, Q215, Q235, Q345, SS400, A36, S235JR, ST37, etc.

Surface:

Huilé, sablage, galvanisation, peinture, découpe selon votre demande.

Méthode de traitement :

Pliage, Soudage, Déroulage, Découpe, Poinçonnage.

Spécifications spéciales :

Disponible selon les exigences et la quantité du client.

Conditionnement:

Emballage navigable standard ou selon les exigences des clients.

Délai de livraison:

Dans les 10 à 20 jours ouvrables après réception du paiement de l'acompte.

Usage:

largement utilisé dans diverses structures de bâtiment et structures d'ingénierie, telles que la poutre, les ponts, la tour de transmission, les machines de transport de levage, les navires, les fours industriels, les tours de réaction et les cadres de conteneurs, etc.

 

Principaux produits

38mm 40mm 50mm Galvanized ASTM Q215 Q235 Q355 Structural Steel Angle Hot Rolled Equal Unequal Angle Steel

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Emballage et expédition

38mm 40mm 50mm Galvanized ASTM Q215 Q235 Q355 Structural Steel Angle Hot Rolled Equal Unequal Angle Steel

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38mm 40mm 50mm Galvanized ASTM Q215 Q235 Q355 Structural Steel Angle Hot Rolled Equal Unequal Angle Steel

 

 

1.Qu'est-ce que l'acier d'angle ?

L'acier d'angle, également connu sous le nom de profil en L- ou profil d'angle, estun matériau structurel commun utilisé dans la construction, le génie mécanique et d'autres applications industrielles. Il a la forme d’un L dont les deux côtés se rejoignent à angle droit.

 

2.Pourquoi la cornière est-elle si chère ?

Le prix des cornières est principalement fonction de la quantité d'acier impliquée, mais ce n'est qu'une partie de l'histoire.La disponibilité, le traitement et la manipulation influencent également le chiffre final. Une taille courante largement stockée coûtera généralement moins cher au mètre qu'une section spécialisée qui nécessite une découpe ou un approvisionnement spécifique.

 

3.Quelle est la résistance de l'acier d'angle ?

La courbure à 90 - degrés augmente la rigidité et la capacité de charge sans ajouter de volume inutile, ce qui rend la cornièreextrêmement solide pour sa taille. L'angle droit aide à prévenir les mouvements de torsion, ce qui le rend idéal pour soutenir les structures où la stabilité est essentielle.

 

4.Quels sont les quatre types d’acier ?

Les quatre principaux types d'acier sontacier au carbone, acier inoxydable, acier à outils et acier allié. Tous les aciers sont constitués de fer et de carbone. Les aciers spécialisés contiennent de petites quantités de chrome, de magnésium, de zinc ou d'autres métaux.

 

5.Quels sont les inconvénients de l’utilisation de cornières en acier ?

Bien que polyvalent, Angle Steel présente des limites que vous devez prévoir lors de la conception et de l’approvisionnement :

Sensibilité au cisaillement et à la torsion. La forme en L-éloigne le centre de cisaillement du centre de gravité, augmentant ainsi la vulnérabilité à la torsion dans certains cas de charge. ...

Problèmes de stabilité locale. ...

Vulnérabilité à la corrosion. ...

Efficacité spatiale réduite.